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      鈑金加工件放樣過程步驟確定

      作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2021.05.17
      信息摘要:
      鈑金加工件放樣制造是一個詳細的分工過程,通過制定切確的步驟,為確定量產鈑金件做好鋪墊。那么放樣過程都有哪些工作內容呢?

      鈑金加工件放樣制造是一個詳細的分工過程,通過制定切確的步驟,為確定量產鈑金件做好鋪墊。那么放樣過程都有哪些工作內容呢?

      (1)線形放樣

      線形放樣是指根據結構制造需要,繪制構件整體或局部輪廓(或若干組剖面)的投影基本線形。

      1)繪制線形圖準備。

      根據所要繪制圖樣的大小和數量,合理安排好各圖在放樣臺或鋼板上的位置。對于大型鈑金結構件的放樣,為了節省放樣臺面積和減輕放樣勞動,允許采用部分視圖重疊或單向縮小比例的方法。

      圖4-23鈑金加工件-飛機艙門和門框結構剖視圖

      2)構件基本線形的繪制。

      線形放樣時,以劃出設計要求必須保證的輪廓線為主,因工藝需要須變動的線形可暫時不劃。如圖4-1a)所示爐殼主體部件圖樣中,主視圖可以垂直中心線和爐上口輪廓線為放樣劃線基準,俯視也可以兩互相垂直的中心線為放樣劃線基準,分別準確地劃好各個視圖中的基準線,如圖4-1b)所示。然后,先劃出必須符合設計要求的筒體件尺寸,以及由設計給定且不得改動的爐底位置。對于圓錐臺件的尺寸,須在處理好接縫部位尺寸后才能劃出。而鈑金筒體件上的孔,則沒有先后順序。

      圖4-24鈑金加工件-制作爐殼零件的各類樣板

      3)線形放樣要點。

      進行線形放樣,必須嚴格遵循正投影規律。同時,對于有復雜曲面的金屬結構,如船舶、飛行器、車輛等,則往往采用平行于投影面的剖面剖切,劃出一組或幾組線形表示結構的完整形狀和尺寸,如圖4-23所示,所劃出的線形圖必須滿足光順性和協調性要求。

      (2)結構放樣

      結構放樣是指在線形放樣的基礎上,依據制造工藝要求進行工藝性處理的過程,它包括接縫形式確定、接縫位置布置、結構樣板草圖繪制、各種樣板及胎架繪制等內容,見表4-18。

      表4-18鈑金加工件結構放樣內容與示例

      表4-18鈑金加工件結構放樣內容與示例(續表)

      (3)展開放樣

      展開放樣是在結構放樣的基礎上,對不反映實形或需展開的部位進行展開,以求取實形的過程。一般展開放樣的具體過程如下。

      1)板厚處理。根據加工過程中的各種因素,合理考慮板厚對構件形狀、尺寸的影響,劃出欲展開構件的單線圖(即所謂理論線)。

      2)展開作圖。利用已劃出的構件單線圖,運用投影理論和鈑金展開的基本方法,作出鈑金加工的展開圖。

      3)繪制號料草圖。如表4-18中圓錐爐殼圖所示的直徑為ф2mm的圓形爐底板,根據已作出的展開圖形狀和尺寸,必須在作出號料樣板前,先繪制出號料草圖,以便供樣板制作時使用,如圖4-24a)所示。

      圖4-25鈑金加工件-飛機艙門和門框號料樣板與樣件的結合

      4)繪制樣板及胎具

      樣板及胎具的繪制包括檢驗樣板的繪制、加工成形樣板的繪制和裝配胎架的繪制三個內容。

      例如圖4-23所示的飛機艙門和門框剖切視圖中,艙門縱橫隔板都是控制切面,艙門由多塊薄料經拉形或落壓后膠接在門框上,其成形樣板及結合方法如圖4-25所示。

      圖4-26鈑金加工件-曲面工件裝配胎架

      繪制裝配胎架時,在工件不適于以裝配平臺作支承時,如爐殼筒體、各種容器、船舶、飛機等,均需以曲面胎架作支承進行裝配。如圖4-26a)所示的圓筒對接裝配胎架,若采用手工彎曲成形時,則必須考慮彎曲成形操作臺的形式及尺寸,需要繪制手動滾輪式胎架或裝配不翻轉胎架。

      若采用半自動或自動輥制時,則需要繪制如圖4-26b)所示的圓筒形工件通用胎架;對于圓錐臺若為壓制成形時,需要考慮胎模形狀和尺寸并繪制胎模圖。圖4-26c)所示為圓錐臺或油罐罐頂的專用胎架,是由模板構成胎架的支承工作面。模板是通過放樣得出實際形狀再加工而成,這種專用胎架只適用于一種形狀、尺寸的鈑金加工件裝配所用。

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